Kevin Gerdolle - Mes outils plus jamais perdus

Résumé en 30 secondes

• Kevin Gerdolle, ancien dépanneur puis chef de chantier en chauffage et climatisation, a créé Stockface après avoir trop souvent perdu la trace d'outils et de matériel.
• Des puces Bluetooth et des modules posés par zone (dépôt, véhicule, chantier) localisent le matériel automatiquement, sans geste supplémentaire du technicien.
• Après 587 entreprises interrogées, des subventions et des prêts d'honneur, Stockface est commercialisé depuis septembre 2024, compte cinq clients et prépare une levée de fonds et de l'IA.

Dans cet épisode de « Des Gens Des Tracteurs » enregistré à Nancy en décembre 2024, Yoann Fond reçoit Kevin Gerdolle, fondateur de Stockface. Cette solution permet aux entreprises du bâtiment de suivre en temps réel leur outillage et leur matériel. Kevin vient du terrain, et cela change tout dans sa façon de concevoir son produit.

Du camion dispersé à l'idée de Stockface

Kevin est titulaire d'un bac pro et d'un BTS en chauffage et climatisation. Il compte huit ans d'expérience dans quatre sociétés, d'abord comme dépanneur en SAV, puis comme chef de chantier. Il a eu trois à quatre personnes sous ses ordres sur des stades de foot ou des centres de dépôt logistique.

Son irritant quotidien : savoir où est passé l'outil. Au retour de vacances, son camion avait été dispersé et le matériel était dans un état déplorable. Yoann reconnaît la scène : un outil manquant, « c'est Rémi qui l'a pris la semaine dernière », et parfois cinq jours pour le retrouver.

Pourquoi les solutions existantes ne tenaient pas

Avant de créer quoi que ce soit, Kevin a cherché ce qui existait. Les QR codes demandent de scanner à chaque prise, pose ou échange, et seuls les responsables le font vraiment. Les puces Bluetooth du type AirTag supposent un téléphone personnel, une application, le Bluetooth activé et une puce à vingt ou trente mètres.

Son verdict : trop de friction, alors qu'il faut que tout le monde joue le jeu.

Stockface : le suivi par zone, sans effort

Le principe tient en une idée : ne pas ajouter de tâche au technicien. Des modules sont posés par zone, un au dépôt, un dans chaque véhicule. Ils repèrent automatiquement les puces collées sur les outils. Un outil passe du dépôt au camion ? Il est scanné sans que personne ne sorte son téléphone.

Côté responsable, la plateforme permet de voir tout l'outillage, de gérer les utilisateurs et d'attribuer du matériel. Le technicien reçoit une liste et vérifie qu'il n'a rien oublié avant de partir.

Puces, modules et module autonome

Les puces, achetées à un fournisseur français, tiennent trois à cinq ans sans recharge. Pour les modules, produire en France revenait trop cher : Kevin a choisi des fabrications lituaniennes. En s'appuyant sur des puces existantes plutôt qu'en développant les siennes, il estime avoir économisé 100 à 150 000 euros.

L'épisode présente aussi un module autonome de neuf ans d'autonomie, pensé pour les gros actifs :

• suivre l'utilisation à distance grâce à un accéléromètre ;
• prévoir la maintenance selon la durée de fonctionnement plutôt que selon une périodicité ;
• déclencher une alerte en cas d'arrachement, contre le vol.

Un passage ouvre aussi la porte au monde agricole : cumas, entreprises de travaux agricoles ou forestiers et sociétés de location pourraient suivre l'usage réel de leurs machines.

Valider avant de tout claquer

Kevin a appris le code avec des tutos YouTube et s'est lancé à fond pendant le Covid, avec une plateforme qui simulait puces et modules. Puis il a interrogé 587 entreprises, tout en travaillant encore. Environ 75 % trouvaient l'idée intéressante. Les petits artisans, eux, ne sont pas la cible.

La suite : un accélérateur de start-up et un capital à relever d'au moins 10 000 euros. Puis une rupture conventionnelle en juin 2022 et 25 000 euros de subvention pour une preuve de concept. Enfin 60 000 euros de prêts d'honneur à taux zéro, à rembourser, et 100 000 euros de la région en novembre pour intégrer de l'IA.

Il vise maintenant une levée de fonds de 1 à 1,5 million d'euros contre environ 20 % des parts. Il a déjà mis 90 000 euros dans la société. Sa conviction :

Je préfère avoir des regrets que des remords.

L'IA, prochain chantier

L'IA devra croiser matériel disponible, compétences, lieux d'intervention et plannings. Pour un dépannage de chaudière en urgence, elle proposerait le technicien le mieux placé et le mieux équipé. Un projet que Yoann, fan de SAV, accueille avec enthousiasme.

Premiers clients et conseils d'entrepreneur

Stockface est commercialisé depuis septembre, avec cinq clients au moment de l'enregistrement. Pour rassurer les prospects, Kevin offre deux semaines de test gratuites, sans engagement, et mise sur les témoignages vidéo. Il a aussi fait réaliser une vidéo de deux minutes, plus efficace qu'un long texte. La puce est à 35 euros hors taxe, un prix pensé pour protéger du matériel de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros.

Son conseil : parler de son idée, la confronter, s'entourer de bonnes personnes et tenir bon.

Écoutez l'épisode complet pour entendre Kevin détailler ses prix, ses étapes de financement et sa façon de conquérir le terrain.

Les temps forts de l’épisode

1. 05:05 : Le matériel introuvable et l'origine de l'idée
2. 10:40 : Comment les modules repèrent les puces par zone
3. 20:04 : 587 entreprises interrogées pour valider le projet
4. 24:00 : Le capital de 1 000 euros et l'exigence des 10 000 euros
5. 30:53 : Les 60 000 euros de prêts d'honneur à taux zéro
6. 36:59 : Le prix des puces et la logique d'amortissement
7. 41:25 : 100 000 euros de la région pour intégrer l'IA

1. Qu'est-ce que Stockface et quel problème résout-il ?

Stockface permet aux entreprises du bâtiment, ou à celles qui possèdent beaucoup d'outillage et de matériel, de les suivre en temps réel. Kevin Gerdolle l'a conçu à partir de ses propres problèmes : ne plus savoir si un outil était dans un véhicule, dans un dépôt ou sur un chantier. Le suivi repose sur des puces Bluetooth et des modules, avec une plateforme derrière.

2. Pourquoi les QR codes et les puces reliées au téléphone n'ont-ils pas suffi ?

Avec les QR codes, il faut scanner à chaque prise, pose ou échange : selon Kevin, la grande majorité des gens ne le fera pas. Les puces Bluetooth type AirTag exigent un téléphone personnel avec application, Bluetooth activé et batterie, à vingt ou trente mètres de la puce. Il juge cela trop de friction, car tout le monde doit jouer le jeu. Il a donc choisi un suivi automatique par zone.

3. Comment les modules et les puces suivent-ils le matériel sans effort ?

Les puces Bluetooth sont posées sur les outils et durent trois à cinq ans sans recharge. Un module par zone, dépôt ou véhicule, repère toutes les puces autour de lui. Le module dépôt se branche sur du 230 volts, celui du véhicule sur la prise OBD ou sur la batterie. Quand un outil passe du dépôt au camion, il est scanné automatiquement, sans action du technicien.

4. Comment Kevin a-t-il validé son idée et financé le projet ?

Il a d'abord codé une plateforme en simulation, puis interrogé 587 entreprises : environ 75 % jugeaient la solution intéressante. Il a intégré un accélérateur de start-up, obtenu 25 000 euros de subvention pour une preuve de concept, puis 60 000 euros de prêts d'honneur à taux zéro à rembourser. En novembre, la région a ajouté 100 000 euros pour l'IA. Il a aussi investi 90 000 euros personnels.

5. Combien coûte Stockface et comment se déroule un test ?

La puce coûte 35 euros hors taxe, 28 euros au-delà de 50 puces. Le module dépôt est à 300 euros, le module véhicule à 240 euros, 200 euros au-delà de sept véhicules. Un abonnement s'ajoute, avec carte SIM intégrée, couverture européenne, garantie à vie des modules et remplacement des piles. Kevin propose aussi deux semaines de test gratuites, sans engagement, et assure lui-même la mise en service.